Was bedeutet die Fehlermeldung „ACC keine Sensorsicht“ oder „ACC und Front Assist nicht verfügbar„? Sie wird so meisten bei Fahrzeugen des VW Konzerns genannt (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda etc.) und bedeutet, dass momentan nicht mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung „ACC“ gefahren werden kann. Der Grund für die Fehlermeldung ist meistens simpel:
Am häufigstent taucht der Fehler wegen des vereisten Radarsensors auf. Fährt man bei Schnee oder Eisregen, kann der Kühlergrill samt des Radarsensors schnell vereisen. Das Radar liefert dann keine plausiblen Daten mehr und die ACC wird zur Sicherheit lieber ganz deaktiviert. Unglücklicher Weise lässt sich dann auch der Tempomat nicht mehr aktivieren.
Lösung: Einfach Radarsensor enteisen
Diese Fehlermeldung tritt fast immer nur temporär auf. Sobald kein Eis mehr auf dem Radarsensor ist, arbeitet die ACC wieder normal und der Fehler verschwindet. Der Radarsensor befindet sich bei den meisten Fahrzeugen in der Mitte des Kühlergrills. Bei Volkswagen steckt er fast immer unter dem VW Emblem, dieses müsste man dann einfach vom Eis befreien. In unserem Beispiel-Foto unten befindet sich der ACC Radarsensor hinter dem vereisten Seat Logo. Bei Seat oder auch Skoda befindet sich der Radarsensor (bei etwas älteren Modellen) aber auch mal gerne ganz unten sichtbar am Kühlergrill. Damit man auf der Langstrecke nicht alle 20 Kilometer anhalten muss, hat es sich bei usn auch bewährt, den Sensor mit einem hochwertigen(!) Scheibenenteiser (Amazon Link) zu besprühen und ihn damit etwas länger vor Wiedervereisung zu schützen.
Vereister Radarsensor bei einem Seat Ateca
Radarsensor manchmal auch bei starkem Regen ohne Sicht
Zu viel Wasser auf dem Sensor stört das Radar ebenfalls. Hier gibt es aber leider keine andere Möglichkeit als einfach zu warten, bis starke Regenfälle nachlassen. Manchmal hilft aber auch einfach ein Neustart des Motors, damit die Fehlermeldung verschwindet.
Achtung: Auch ohne Fehlermeldung kann die ACC bei Schneefall ausfallen!
Unserer Erfahrung nach ist auf die ACC bei starkem Regen, Schneefall und vor allem Nebel aber auch dann Verlass, wenn das menschliche Auge schon nicht mehr viel erkennt! Aber Achtung: Bei unserem letzten Test des Mazda6 bei starkem Schneefall fuhr er, trotz aktivierter ACC, immer näher auf den Vordermann auf – ohne jedliche Fehlermeldung. Der Sensor war vereist, der Radarsensor erkannte keine vorausfahrenden Fahrzeuge mehr. Es erfolgte hier keine Fehlermeldung. Das kann in manchen Fällen natürlich fatal enden. Bis auf Mazda haben aber bisher alle vereisten Sensoren die ACC nur mit der Angabe einer deutlichen Fehlermeldung abgeschaltet.
Radarsensor beim Skoda Octavia (2014)
