Der Mann sieht auf die Uhr, wirft
die Stirn in Falten. Von unserer Position aus können wir die Uhr nicht sehen,
aber sagen wir einmal es sei viertel nach 11.
Viertel nach 11 ist eine gute
Zeit, und der Mann sieht aus wie ein Mann, bei dem es gerade viertel nach 11
ist.
Er steht recht dicht am
Bahnsteigrand, sieht aber nicht eben wie jemand aus, der sich unvorsichtig oder
gar töricht verhalten würde.
Er steht an Gleis 13. Dieser
Umstand ist ein wenig seltsam, denn man würde ihn - das stimmen sie mir doch
zu? - nicht für einen von Gleis 13 halten.
Die Züge auf Gleis 13 sind
unbequeme Züge... nein, Gleis 13 ist gar kein gutes Gleis für ihn. Sperren wir
doch einfach Gleis 13, es ist sicher zum allgemeinen besten.
Die Durchsage über die Sperrung
seines Gleises, dem damitigem Verbleib aller entsprechender Züge außerhalb des
Bahnhofgebäudes und des ersatzlosen Ausfalls der Befahrung dieser Strecken,
scheint dem Mann zu stören....
Wie schwer kann es schon sein, zu
akzeptieren, das Gleis-13-Züge in diesem Bahnhof nicht erwünscht sind?
...selbst wenn er ein Gleis-13-Mensch gewesen sein sollte...
Er ist natürlich kein Mann, der
den Bahnhof, dieser Banalität wegen - denn anders kann man den Ausfall dieser
Züge nicht bewerten: banal ...er ist niemand, der deswegen den Bahnhof meiden
würde.
Verwunderlich ist allerdings, das
er so oft - stets freundlich und höflich, aber das macht es nicht minder lästig
- kleine aber bestimmte Beschwerden, das Gleis 13 betreffend, einreicht.
Nachdem aber das einzig richtige
geschieht, die Beschwerden nämlich unbeachtet bleiben, liegt es also an dem
Mann nun endlich wieder klar zu kommen.
Von den vielen Bahnsteigen
probiert der Mann also auch tatsächlich den ein oder anderen aus. Fährt ein,
zwei Stationen in eine Richtung, und sodann, mit der selben Linie wieder in den
Bahnhof zurück. Aber die Einfahrt in den Bahnhof mittels anderer Gleise scheint
ihm nicht zuzusagen.
Wie schwer kann es denn sein,
sich einmal, mit einem, auch nur einem einzigen Gleis zu arrangieren?!
Gleis 10: der Mann sieht auf die
Uhr, wirft die Stirn in Falten. - So sehen Menschen aus, die Zweifel an der
Stimmigkeit des Fahrplans haben.
Natürlich steht er da völlig
falsch. Falsche Zeit, falscher Ort. Dabei ist es doch so einfach! ...stehen doch
alle Fahrplanänderungen groß angeschlagen in der Haupthalle.
Er ist wirklich besser, der neue Fahrplan.
Und ist es etwa mein Versäumnis, dass er sich dem neuen Fahrplan (über den er
sich ja jeder Zeit informieren könnte) nicht anpasst?
Jetzt blickt er auf. Sieht mich
auf Gleis 9. Er lächelt. Er will zu mir, durch die Unterführung, auf meinen
Bahnsteig.
Aber die Unterführung ist
gesperrt. Sagen wir bis gegen 12.
Der Aushang über die einstweilige
Sperrung und die damit einhergehende Unerreichbarkeit des Gleises 9, welche
momentan gegeben und welche voraussichtlich bis ungefähr gegen 12 andauernd,
scheint den Mann zu verwirren. Er schaut auf seine Uhr: viertel nach 11.
Das ist eine vernünftige, eine
angemessene Zeit ... das wird mir sicher jemand bestätigen können.
Aber der Mann versteht es nicht.
Wie kann es immer noch... war er nicht inzwischen mehrerer Strecken gefahren
und wie kann es dann.. immer noch?!
Er stellt sich dicht ans den
Bahnsteigrand. Will einfach durch das Gleisbett zu mir laufen. Ich halte ihn
noch einmal auf. Doch dann lässt er sich nicht mehr aufhalten, tritt über das
erste Eisen...
Fahrplanänderung. Zug 13: Gleis
10, Zug 9: Gleis 9, Vorsicht bei der Einfahrt.
Der Mann erbleicht. Ruft noch
etwas - wird nicht mehr gehört.
Als die Züge das Gleisbett
zwischen beiden Bahnsteigen wieder freigeben, ist von dem Mann nichts mehr zu
sehen.
Ich weiß nicht ob er es geschafft
hat, bin dem nie nachgegangen.
Wenn ja, ist er wohl mit der 13
abgefahren und wird nicht wieder in den Bahnhof kommen ...die 13 hält hier
nicht.
Schade. Ich hatte ihn gemocht -
meinen Gleiszehn-, Elfuhrfünfzehn-Mann.
